齿轮噪音形成的原因很多 。 尤其是在高负荷 、 高速度旋转时 , 齿轮的噪音及振动会成为很大的问题 。 但是 , 齿轮的噪音由各种原因复合产生 , 发生原因的特定非常困难 。 我们将设计及制作齿轮及齿轮装置时必须考虑的降低齿轮噪音的要点介绍如下 。

（1）高精度

齿距误差 、 齿形误差 、 齿线方向误差 、 径向跳动等小的齿轮噪音低 。

（2）齿面粗糙度小

除对齿轮做磨削 、 研磨等加工外 , 适当的跑和能减低齿面的粗糙度 。 由降低齿轮噪音的效果 。

（3）正确的轮齿接触

轮齿接触在齿宽的中心部的齿轮运转噪音低 。 鼓型加工或削端加工等齿形修整可以防止轮齿接触集中于齿宽端部 。

（4）适当的侧隙

传动转距具有脉动性时 , 容易产生碰撞 , 减小侧隙可得到良好的效果 。 相反 , 侧隙过小反而加大噪音的发生 。

（5）高重合度

一般情况下 , 同时啮合的轮齿多的齿轮噪音低 。减小啮合压力角或增加齿高对提高重合度有效 。

（6）高纵向重合度

螺旋齿齿轮的同时啮合轮齿增加 。一般情况下 , 斜齿齿轮比正齿轮 、 弧齿锥齿轮比直齿锥齿轮的噪音低 。

（7）没有干涉的齿形

齿顶倒圆角及齿形经过修整的齿轮圆滑啮合不产生干涉 。圆滑啮合的齿轮噪音低 。

（8）小轮齿

齿轮体积相同时 , 小模数 、 大齿数的齿轮噪音低

（9）齿轮箱高刚度

提高齿轮 、轴 、 齿轮箱的刚度 。由于承受负载的齿轮 、 轴等的变形 , 造成轮齿接触恶化 , 成为发生噪音的原因 。

（10）树脂材料

轻负荷 、 低速旋转时 , 使用塑料齿轮是降低噪音的有效手段 。需要注意树脂材料经吸水（膨润）或升温后齿轮膨胀所造成的侧隙减少 。

（11）振动衰减率高的材料

铸铁齿轮比钢制齿轮对降低噪音有效 。 仅轮毂部分采用铸铁制也可以期待其效果 。

（12）适当的润滑

通过适当且充分的润滑确保油膜 , 维持流体润滑状态非常重要 。高粘度润滑油有利于降低噪音 。

（13）低速旋转・低负荷

齿轮的转数及负荷越低 , 噪音也随之降低 。

（14）无击痕的齿轮

齿顶及齿面有击痕的齿轮 , 会发生周期性的异常噪音 。

（15）腹板厚度不宜过薄

为了减重而对辐板厚度调整过的齿轮 , 比较容易发生高频噪音 。 需要多加注意 。